| Official Solo Results | |||||||||
| WELCOME BACK | |||||||||
| HOUSTON BMW-CCA HOUSTON POLICE ACADEMY | |||||||||
| 27-Jan-02 | |||||||||
| Penalty time( ) included in run time | |||||||||
| OA CP NO. Class Driver Car Desc. | |||||||||
| 16 1 86 AA DAVID MEAUX-MO 99 -BMW M-ROADSTER 3.2L WHITE | |||||||||
| R1 42.260 R2 80.851 R3 42.312 R4 41.313* | |||||||||
| R5 41.722 | |||||||||
| 17 2 91 AA BOB DORCHESTER 95 BMW M3 WHITE 3.0L | |||||||||
| R1 41.442 R2 41.854 R3 41.451 R4 41.672 | |||||||||
| R5 41.362* | |||||||||
| 22 3 69 AA RICARDO BARNES 98 BMW M3 PURPLE 3.2 L | |||||||||
| R1 ( 6.000) 50.988 R2 ( 0.000) 42.175 R3 ( 0.000) 42.192 R4 ( 0.000) 42.062* | |||||||||
| R5 ( 0.000) 42.833 | |||||||||
| 27 4 100 AA CLAY MOON 00 BMW M COUPE 3.2L SILVER | |||||||||
| R1 (DNF) 45.912 R2 ( 0.000) 44.722 R3 43.217 R4 (DNF) 41.764 | |||||||||
| R5 42.240* | |||||||||
| 28 5 352 AA DONOVAN BROWN 01 BMW M3 SMURF BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 43.877 R2 ( 2.000) 45.858 R3 (DNF) 42.888 R4 42.697 | |||||||||
| R5 42.276* | |||||||||
| 38 6 50 AA CLAIR MENNING 99 BMW M ROADSTER 3.2L BLACK | |||||||||
| R1 46.975 R2 45.456 R3 44.071 R4 43.736 | |||||||||
| R5 42.893* | |||||||||
| 44 7 81 AA W. DOUG MORGAN 99 Z-3 M 3.2L Silver | |||||||||
| R1 ( 0.000) 44.775 R2 ( 0.000) 43.717 R3 43.533 R4 43.971 | |||||||||
| R5 43.325* | |||||||||
| 7 1 199 A RICHARD TOMLIN 85 BMW 325e WHITE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 41.189 R2 ( 0.000) 40.303 R3 ( 0.000) 39.895* R4 ( 0.000) 40.285 | |||||||||
| R5 40.291 | |||||||||
| 14 2 130 A MAC HOOKE 87 BMW 325IS 2.5L BEIGE | |||||||||
| R1 ( 2.000) 44.387 R2 41.470 R3 41.123* R4 41.416 | |||||||||
| R5 41.628 | |||||||||
| 25 3 64 A JOHN SCHEIER 98 BMW M3 3.2L SILVER | |||||||||
| R1 ( 0.000) 43.172 R2 ( 0.000) 42.649 R3 42.238 R4 42.165* | |||||||||
| R5 (DNF) 42.721 | |||||||||
| 56 4 36 A JOSE BUENCONSEJO 95 BMW 325IS | |||||||||
| R1 45.449 R2 (DNF) 48.597 R3 45.617 R4 45.024 | |||||||||
| R5 44.707* | |||||||||
| 58 5 111 A MICHAEL STEIN 01 BMW 330 CI 3.0L GREY | |||||||||
| R1 ( 0.000) 48.154 R2 ( 0.000) 45.457 R3 ( 0.000) 45.894 R4 ( 0.000) 45.432 | |||||||||
| R5 44.870* | |||||||||
| 61 6 35 A BEN PEAK 99 Z3 2.5L SILVER | |||||||||
| R1 ( 2.000) 49.184 R2 ( 0.000) 46.132 R3 ( 0.000) 45.052* R4 ( 0.000) 46.516 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 45.475 | |||||||||
| 64 7 41 A JIM MOFFIT 94 BMW 325IS | |||||||||
| R1 (DNF) 46.663 R2 45.951 R3 45.742 R4 45.541 | |||||||||
| R5 45.426* | |||||||||
| 70 8 255 A JEFF NEWTON 99 BMW M ROADSTER | |||||||||
| R1 49.920 R2 49.183 R3 47.512 R4 46.650* | |||||||||
| R5 47.053 | |||||||||
| 72 9 2 A YRWINS ACOSTA 01 BMW Z3 3.0 | |||||||||
| R1 ( 2.000) 61.708 R2 49.537 R3 48.727 R4 46.826* | |||||||||
| R5 47.503 | |||||||||
| 78 10 11 A GARY L. JOHNSON 99 BMW M ROADSTER Atl. BLUE | |||||||||
| R1 50.269 R2 48.359* R3 (DNF) 47.252 R4 ( 2.000) 50.609 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 48.815 | |||||||||
| 19 1 63 B DAN BAKER 318TI RED | |||||||||
| R1 42.782 R2 42.055 R3 41.817 R4 ( 2.000) 43.559 | |||||||||
| R5 41.620* | |||||||||
| 30 2 26 B JEFF NEYUS 87 BMW 325IS 2.5L BLACK | |||||||||
| R1 43.509 R2 43.257 R3 42.281* R4 43.242 | |||||||||
| R5 42.725 | |||||||||
| 33 3 19 B ED DEACON 91 BMW 318IS BLACK | |||||||||
| R1 43.416 R2 ( 2.000) 45.145 R3 43.349 R4 42.567* | |||||||||
| R5 42.847 | |||||||||
| 34 4 141 B SHANNON MOFFIT 87 BMW 325IS | |||||||||
| R1 42.770 R2 ( 2.000) 45.598 R3 ( 2.000) 44.993 R4 42.930 | |||||||||
| R5 42.587* | |||||||||
| 37 5 125 B FRED REINEMEYER 96 BMW Z3 BLACK 1.9L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 44.459 R2 ( 0.000) 43.956 R3 ( 0.000) 42.890* R4 ( 2.000) 45.333 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 43.040 | |||||||||
| 49 6 44 B WARREN CAMPBELL 98 BMW Z3 1.9L GREEN | |||||||||
| R1 46.023 R2 44.747 R3 44.908 R4 43.756 | |||||||||
| R5 43.588* | |||||||||
| 55 7 33 B ANDRIY MYSYK 01 BMW Z3 SILVER 2.5L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 45.603 R2 ( 2.000) 46.902 R3 ( 0.000) 44.631* R4 ( 2.000) 56.983 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 44.823 | |||||||||
| 73 8 191 B KIM TOMLIN 85 BMW 325E 2.5L WHITE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 48.753 R2 ( 0.000) 46.863* R3 ( 2.000) 47.665 R4 ( 2.000) 46.959 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 47.113 | |||||||||
| 85 9 48 B ALEX CAMPBELL 98 Z3 1.9L DARK GREEN | |||||||||
| R1 ( 0.000) 69.345 R2 ( 0.000) 60.673 R3 59.458 R4 56.032* | |||||||||
| 35 1 986 P2 WILLIAM KEELING 00 BOXSTER S 3.2L SILVER | |||||||||
| R1 42.722 R2 (DNF) 43.599 R3 ( 4.000) 47.096 R4 42.917 | |||||||||
| R5 42.595* | |||||||||
| 59 2 25 P2 JAMES ROGERSON 70 PORSCHE 914/6 2.0L YELLOW | |||||||||
| R1 ( 0.000) 47.379 R2 ( 0.000) 46.115 R3 ( 0.000) 45.553 R4 ( 0.000) 45.142 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 44.880* | |||||||||
| 75 3 4 P2 MITCH SAMUELS 74 PORSCHE 914 2.0L WHITE | |||||||||
| R1 (DNF) 44.425 R2 ( 4.000) 49.758 R3 (DNF) 60.986 R4 47.069 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 46.957* | |||||||||
| 13 1 115 P4 BILL KIM 86 PORSCHE 944 2.5L SILVER | |||||||||
| R1 ( 2.000) 44.224 R2 ( 0.000) 41.459 R3 42.153 R4 ( 2.000) 42.741 | |||||||||
| R5 41.087* | |||||||||
| 84 1 49 P5 ROSS FARANSSO 87 PORSCHE 944 TURBO RED | |||||||||
| R1 ( 0.000) 52.368* R2 ( 2.000) 53.929 | |||||||||
| 2 1 82 008 PAT STEIGER 70 914-6 ORANGE MAYBE? :-) | |||||||||
| R1 ( 0.000) 39.836 R2 ( 2.000) 40.623 R3 ( 0.000) 40.395 R4 39.174* | |||||||||
| R5 39.292 | |||||||||
| 4 2 139 008 DAVID HEDDERICK '01 BOXSTER 2.7L SILVER | |||||||||
| R1 39.551 R2 40.095 R3 39.820 R4 39.422* | |||||||||
| R5 39.443 | |||||||||
| 5 3 6 008 RICH DAVIS ACE PILOT 2002 CORVETTE Z06 BLUE | |||||||||
| R1 (10.000) 50.304 R2 ( 2.000) 42.108 R3 39.957 R4 39.879* | |||||||||
| R5 40.198 | |||||||||
| 10 4 39 008 JIM HEDDERICK '01 BOXSTER 2.7L SILVER | |||||||||
| R1 ( 0.000) 41.666 R2 41.029 R3 40.831 R4 41.335 | |||||||||
| R5 40.644* | |||||||||
| 31 5 96 008 KEN CALDWELL 79 POR. 930 3.3L SILVER | |||||||||
| R1 43.674 R2 42.378* R3 43.556 R4 (DNF) 42.416 | |||||||||
| R5 42.821 | |||||||||
| 41 6 13 008 MAD GEORGE SARGENT 93 968 POR SILVER 3.0L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 44.284 R2 ( 2.000) 45.373 R3 44.023 R4 ( 4.000) 46.597 | |||||||||
| R5 42.995* | |||||||||
| 3 1 114 X1 CHRIS RAMEY 96 CORVETTE WHITE | |||||||||
| R1 (DNF) 40.382 R2 ( 0.000) 39.616 R3 ( 2.000) 42.295 R4 39.909 | |||||||||
| R5 39.373* | |||||||||
| 8 2 98 X1 RON FARMER 2001 CORVETTE Z06 SILVER | |||||||||
| R1 ( 0.000) 43.286 R2 ( 0.000) 42.115 R3 40.359 R4 40.606 | |||||||||
| R5 40.037* | |||||||||
| 12 3 166 X1 GEOFF HUMPHRIES 01 CORVETTE BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 41.580 R2 ( 0.000) 41.984 R3 ( 0.000) 41.225 R4 ( 0.000) 41.104 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 40.923* | |||||||||
| 15 4 66 X1 DAVID WADE 01 CORVETTE BLUE | |||||||||
| R1 (DNF) 43.230 R2 42.009 R3 41.385 R4 41.866 | |||||||||
| R5 41.221* | |||||||||
| 23 5 320 X1 JIM LIUINGS 94 CHEVY CAMARO 350 GREEN | |||||||||
| R1 ( 0.000) 44.190 R2 ( 0.000) 42.175 R3 ( 0.000) 42.448 R4 ( 0.000) 42.079* | |||||||||
| R5 (DNF) 42.565 | |||||||||
| 29 6 75 X1 BARRY BACHMAN 89 CAMARO BLUE & BORROWED | |||||||||
| R1 44.512 R2 43.260 R3 ( 2.000) 44.728 R4 ( 2.000) 44.482 | |||||||||
| R5 42.279* | |||||||||
| 32 7 20 X1 FRED FORMAN 89 TOYOTA MR2 SC 1.6L GREY | |||||||||
| R1 ( 2.000) 45.900 R2 ( 0.000) 44.057 R3 ( 0.000) 42.518* R4 ( 0.000) 43.708 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 53.321 | |||||||||
| 39 8 149 X1 RON HOWARD 02 CORVETTE Z06 BLACK | |||||||||
| R1 45.134 R2 43.654 R3 42.935* R4 43.109 | |||||||||
| R5 43.612 | |||||||||
| 54 9 70 X1 CHRISTOPHER RIJKEN 00 CHEVY CAMARO 5.7L SILVER | |||||||||
| R1 ( 2.000) 48.306 R2 ( 4.000) 49.720 R3 ( 2.000) 47.945 R4 44.482* | |||||||||
| R5 ( 2.000) 47.181 | |||||||||
| 60 10 42 X1 MARTIN GREMM 02 SUBARU WRX 2.0L BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 46.970 R2 ( 2.000) 48.261 R3 ( 2.000) 54.486 R4 ( 0.000) 45.621 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 44.880* | |||||||||
| 62 11 93 X1 RICH HORTON 99 FORD COBRA 4.6L WHITE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 45.080* R2 ( 4.000) 49.612 R3 ( 2.000) 47.515 R4 ( 2.000) 47.048 | |||||||||
| R5 ( 6.000) 50.819 | |||||||||
| 83 12 140 X1 ESTHER SING 02 SUBARU WRX 2.0L BLUE | |||||||||
| R1 59.303 R2 52.229* R3 52.434 R4 52.841 | |||||||||
| 51 1 90 X2 GRAIG BLAKE 74 DATSUN 260Z 2.6 WHITE Ž3 | |||||||||
| R1 ( 0.000) 46.701 R2 ( 0.000) 44.232 R3 43.863* R4 44.384 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 46.360 | |||||||||
| 76 2 72 X2 JASON GIBSON 95 TOYOTA CAMARY 3.0L DIRTY | |||||||||
| R1 ( 6.000) 55.012 R2 51.875 R3 ( 2.000) 49.458 R4 ( 2.000) 49.764 | |||||||||
| R5 47.221* | |||||||||
| 82 3 55 X2 MARLENE K PRICE 87 MAZDA RX7 BLACK | |||||||||
| R1 (DNF) 52.569 R2 52.346 R3 ( 2.000) 53.117 R4 ( 2.000) 51.902 | |||||||||
| R5 49.820* | |||||||||
| 6 1 54 X3 TIM PRYOR 99 MIATA 1.8L BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 40.461 R2 ( 0.000) 40.081 R3 ( 2.000) 41.730 R4 39.883* | |||||||||
| R5 39.968 | |||||||||
| 11 2 154 X3 CODY CLARK 99 MIATA BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 41.790 R2 ( 0.000) 42.211 R3 ( 0.000) 40.772* R4 41.026 | |||||||||
| R5 41.607 | |||||||||
| 20 3 34 X3 RAYMOND GAHAN 91 MIATA RED 1.6L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 43.172 R2 ( 0.000) 42.046 R3 41.902 R4 41.647* | |||||||||
| R5 42.000 | |||||||||
| 24 4 1 X3 SIR DONALD BUNCH 2000 INTEGRA-R 1.8L YELLOW | |||||||||
| R1 ( 0.000) 42.602 R2 ( 2.000) 45.406 R3 42.255 R4 42.125* | |||||||||
| R5 ( 2.000) 44.519 | |||||||||
| 26 5 151 X3 WILLIAM RINNE 91 TOYOTA MR2 2.2L RED | |||||||||
| R1 ( 2.000) 45.219 R2 (DNF) 43.363 R3 ( 0.000) 42.169* R4 ( 0.000) 42.882 | |||||||||
| R5 42.734 | |||||||||
| 36 6 58 X3 DALE FURNEAUX 01 HONDA S2000 2.0L RED | |||||||||
| R1 44.392 R2 42.819* R3 (DNF) 43.502 R4 (DNF) 57.805 | |||||||||
| R5 ( 2.000) 45.276 | |||||||||
| 40 7 22 X3 MIKE SITZENSTOCK 99 MIATA 1.8L BLUE | |||||||||
| R1 (DNF) 45.787 R2 ( 0.000) 45.395 R3 44.664 R4 44.684 | |||||||||
| R5 42.994* | |||||||||
| 42 8 966 X3 RANDY WEAN 97 MIATA 1.8L RED | |||||||||
| R1 43.827 R2 ( 4.000) 47.236 R3 43.415 R4 43.194* | |||||||||
| R5 43.562 | |||||||||
| 43 9 10 X3 PEGGY NEWMAN '99 MIAZDA 1.8L BLUE | |||||||||
| R1 ( 2.000) 47.570 R2 ( 0.000) 44.007 R3 ( 0.000) 44.567 R4 ( 0.000) 44.031 | |||||||||
| R5 43.210* | |||||||||
| 45 10 38 X3 CURTIS ESKIND 00 MAZDA MIATA 1.8L MAHAGONY | |||||||||
| R1 44.407 R2 ( 2.000) 45.820 R3 43.330* R4 ( 2.000) 45.478 | |||||||||
| R5 43.480 | |||||||||
| 46 11 59 X3 PETE PALMISANO 01 HONDA S2000 YELLOW | |||||||||
| R1 46.369 R2 45.215 R3 45.012 R4 43.439 | |||||||||
| R5 43.340* | |||||||||
| 47 12 117 X3 ZORAN BUDIMLIC 01 HONDA S2000 2.0L YELLOW | |||||||||
| R1 ( 0.000) 44.723 R2 ( 0.000) 44.656 R3 44.040 R4 43.418* | |||||||||
| R5 ( 2.000) 44.912 | |||||||||
| 48 13 9 X3 MARTIN GOODALE 01 MIATA 1.8L RED | |||||||||
| R1 44.639 R2 ( 2.000) 46.484 R3 44.406 R4 43.424* | |||||||||
| R5 43.888 | |||||||||
| 50 14 143 X3 MARK TINDALL-GILMORE 97 HONDA PRELUDE 2.2L RED | |||||||||
| R1 44.410 R2 ( 2.000) 46.624 R3 44.155 R4 43.772* | |||||||||
| R5 44.273 | |||||||||
| 52 15 119 X3 DAVID SMITH 02 SUBARU IMPREZA WAGON 2.0L | |||||||||
| R1 45.160 R2 ( 4.000) 48.595 R3 44.566 R4 ( 2.000) 47.141 | |||||||||
| R5 44.322* | |||||||||
| 53 16 37 X3 TOM BROUSSARD 99 MAZDA MIATA 1.8L GREEN | |||||||||
| R1 46.157 R2 55.625 R3 45.408 R4 44.678 | |||||||||
| R5 44.347* | |||||||||
| 57 17 101 X3 TIMOTHY BROWN 01 MIATA MX5 1.8L GREEN | |||||||||
| R1 (DNF) 48.566 R2 45.624 R3 45.310 R4 44.862* | |||||||||
| R5 45.196 | |||||||||
| 63 18 77 X3 SHAWN DUNAHI 96 MIATA 1.8L RED | |||||||||
| R1 ( 2.000) 49.620 R2 48.317 R3 ( 2.000) 49.602 R4 45.327* | |||||||||
| R5 (DNF) 56.174 | |||||||||
| 65 19 60 X3 ANN CATHER VARGO 01 TOYATA CELICA WHITE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 48.806 R2 ( 0.000) 47.899 R3 ( 0.000) 47.148 R4 ( 0.000) 46.437 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 45.631* | |||||||||
| 66 20 12 X3 CAROLINA GENSHEIMER 00 HONDA CIVIC 1.6L WHITE | |||||||||
| R1 ( 2.000) 49.564 R2 ( 0.000) 45.755* R3 ( 0.000) 45.966 R4 ( 0.000) 45.924 | |||||||||
| R5 ( 0.000) 45.846 | |||||||||
| 67 21 76 X3 DUNCAN GREIG 96 MAZDA 1.8L MIATA RED | |||||||||
| R1 (DNF) 48.267 R2 47.958 R3 46.563 R4 45.850* | |||||||||
| R5 59.806 | |||||||||
| 68 22 120 X3 DAN GENSHEIMER 00 HONDA CIVIC 1.6L WHITE | |||||||||
| R1 48.171 R2 46.342* R3 ( 2.000) 48.933 R4 47.357 | |||||||||
| R5 ( 4.000) 51.210 | |||||||||
| 71 23 43 X3 CRAIG MENNING DODGE NEON 98 2.8L RED | |||||||||
| R1 50.382 R2 47.895 R3 ( 2.000) 50.423 R4 46.686* | |||||||||
| R5 47.218 | |||||||||
| 74 24 27 X3 KEITH SAWYER 94 MAZDA MIATA 1.8L BLUE | |||||||||
| R1 (DNF) 48.584 R2 50.027 R3 49.014 R4 47.374 | |||||||||
| R5 46.877* | |||||||||
| 77 25 911 X3 DARRON JACOBS 02 SUBARU IMPREZA WAGON 2.0L | |||||||||
| R1 49.452 R2 ( 2.000) 51.236 R3 49.378 R4 (DNF) 49.486 | |||||||||
| R5 48.212* | |||||||||
| 79 26 80 X3 CHRIS BECKER 93 TOYOTA CAMERY 2.2L GREEN | |||||||||
| R1 (DNF) 60.045 R2 (DNF) 82.098 R3 49.297 R4 ( 2.000) 50.050 | |||||||||
| R5 48.895* | |||||||||
| 80 27 57 X3 CARLOS ZUNIGA 96 MIATA BLUE | |||||||||
| R1 53.141 R2 50.018 R3 49.812 R4 49.017* | |||||||||
| R5 (DNF) 55.933 | |||||||||
| 81 28 719 X3 SHAWN VARGO 01 MAZDA MP3 BLUE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 52.648 R2 51.697 R3 50.079 R4 50.398 | |||||||||
| R5 49.588* | |||||||||
| 1 1 78 X4 BRIAN MATTUCCI 86 FORD MUSTANG 302 WHITE | |||||||||
| R1 ( 0.000) 40.541 R2 ( 4.000) 44.105 R3 39.691 R4 39.311 | |||||||||
| R5 39.100* | |||||||||
| 9 2 21 X4 JIM KRITZLER 90 CHEVY CORVETTE 350 WHITE | |||||||||
| R1 41.577 R2 41.292 R3 41.064 R4 40.787 | |||||||||
| R5 40.609* | |||||||||
| 18 3 466 X4 JOE JOHNSON '01 MUSTANG COBRA R RED 5.4L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 42.398 R2 ( 0.000) 42.254 R3 41.426* R4 ( 2.000) 44.099 | |||||||||
| 21 4 3 X4 MARK GIFFORD 01 MUSTANG COBRA-R RED 5L | |||||||||
| R1 ( 0.000) 43.003 R2 ( 2.000) 43.945 R3 ( 2.000) 43.525 R4 41.854* | |||||||||
| R5 42.437 | |||||||||
| 69 5 51 X4 GUY HOOVER 91 TOYOTA MR2 RED | |||||||||
| R1 (DNF) 48.489 R2 46.925 R3 46.479 R4 ( 2.000) 48.682 | |||||||||
| R5 46.383* | |||||||||
| TIMED ELECTRONICALLY WITH THE CHRONOMIX CC737 - Software by RJK Systems | |||||||||